在如今的物流運輸當中，半掛車的使用是越來越普遍了，而隨之而來的使用問題也是越來越多的。其中半掛車輪胎的異常磨損（俗稱 “吃胎”）的現象是令眾多卡友所頭疼的。吃胎的現象是怎么出現的呢？又應該怎樣解決呢？我們一起來看下吧。

●  半掛車吃胎的原因主要與輪胎的是否規范使用、半掛車輛的制造工藝情況、相關配件的維護和保養以及車友們的駕駛習慣有著密切的關系。

1.輪壓充氣不符合廠家的標準規定 不按標準氣壓充氣是造成輪胎吃胎的最主要原因之一,有許多輪胎就是因為這個原因而報廢的。 當輪胎的氣壓低于標準氣壓時,雖然可以增大它和地面的接觸面積,降低輪胎在路面上的平均壓強...

2.半掛車設計制造參數不符合標準 由于廠家的制造工藝不達標而導致的半掛車車架、懸架及板簧位置出現較大的偏差,使半掛車失去良好的減振特性,也是造成輪胎磨損的重要因素之一。 2 鋼板彈簧各片之間安裝錯位 鋼板彈簧總成...

急劇制動是輪胎行駛面不均勻磨損的主要原因之一，輪胎“抱死”拖滑時，所受的磨擦力可高達幾噸，若經常長時間地“抱死”制動，將使胎面迅速磨損。根據資料介紹，急劇制動時，在胎面上可能出現一些斑點，這些斑點久后便變成深坑。

    在高速行駛中急劇轉彎時，將產生很大的側向慣性力。在這種情況下，有可能引起半掛車的側滑，胎面各部分產生強烈的滑動，使胎面磨損，特別是外胎行駛面的邊緣磨損嚴重。

半掛車輪胎“吃胎”的對策和解決辦法

    綜合前面的分析可知，引起半掛車輪胎異常磨損現象，必須從設計、制造和使用等方面進行綜合治理，才能達到預期的目的。下面提出幾項改善半掛車輪胎“吃胎”的措施，供參考。

    1 保證輪胎具有合適的使用氣壓

    無論是使用新的輪胎還是修理過的輪胎，都應嚴格按照國家標準所規定的氣壓進行充氣。載重汽車輪胎使用氣壓允許偏離標準?.0196Mpa ，另外要注意新胎首次充氣運行3000公里后，要及時檢查胎壓，必要時進行補氣。

    2 使半掛車軸輪胎均勻負載

    3 降低輪胎行駛時所受的動負荷

    合理選擇半掛車的結構參數，使半掛車車架、懸架及輪胎間剛度匹配合理，保證半掛車具有良好的振動特性，減少行駛中的沖擊載荷；

    車輛行駛于不平路面時，適當降低行車速度。

    4 合理調節車輛制動系統，使車輛具有良好的制動性能。保證牽引座具有良好的擺動特性，最好選擇雙自由擺動的牽引座，適應道路條件的要求；正確調整輪轂軸承，保證其具有適當的松緊度。減小牽引銷中心至掛車軸左右輪胎接地中心距離之差。消除懸架總成裝配后，板簧各片之間的錯位現象。保證裝配后的車輪具有良好的平衡特性。選用質量高的輪胎。嚴格按使用說明書的規定，對車輛進行正確使用和維護保養。

最后 大岳掛車溫馨提示定期檢查 車橋制動松緊程度，無論是新掛車還是二手車  都不要太緊，一定要按照國家標準進行操作，太緊的話會影響車橋輪轂發熱 輪胎氣壓急劇變大  導致輪胎 爆胎。

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